闭式液压机与开式液压机的不同主要体现在以下几个方面：
油液循环方式
• 闭式液压机：液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连，工作液体在系统的管路中进行封闭循环，不与油箱直接相通，油液循环较为封闭。
• 开式液压机：液压泵从油箱吸油，通过换向阀给液压缸（或液压马达）供油以驱动工作机构，液压缸（或液压马达）的回油再经换向阀回油箱，油液在油箱中进行冷却和沉淀后再参与循环，与油箱直接相通，油液循环较为开放。
结构特点
• 闭式液压机：结构较为紧凑，由于油液循环封闭，与空气接触机会较少，空气不易渗入系统，故传动的平稳性好。但系统相对复杂，需要设置安全阀、泄油管路、变量机构、补油系统、冲洗油路等。
• 开式液压机：结构较为简单，油箱体积相对较大，有利于系统的散热和沉淀杂质，整个系统的造价也相对较低。
工作性能
• 闭式液压机：工作机构的变速和换向靠调节泵或马达的变量机构实现，避免了在开式系统换向过程中所出现的液压冲击和能量损失，能够自动识别与适应负荷，在驱动工况和制动工况之间瞬间转换而无需通过阀组切换油路，从静止到最高速度都可以连续控制，传动的平稳性好，而且还能实现动力制动。
• 开式液压机：工作机构的换向则借助于换向阀铸造，换向阀换向时，除了产生液压冲击外，运动部件的惯性能将转变为热能，而使液压油的温度升高。
适用场景
• 闭式液压机：适用于对传动平稳性要求较高、需要连续调节速度和方向的场合，如工程机械的行走驱动液压系统（摊铺机、全液压振动压路机、全液压玉米收割机、煤矿支架搬运车、运梁车等的行走系统）、特种车辆行走驱动液压系统（飞机牵引车、高铁轨道打磨车等的行走系统）、大型车辆的回转液压系统（矿山大型挖掘机、某些履带式起重机等的回转液压系统）以及工业液压中的一些物料处理液压系统、卷板机驱动液压系统等。
• 开式液压机：由于其结构简单、造价相对较低，仍被大多数起重机等设备所采用，适用于一些对传动平稳性要求不是特别高、工作环境相对简单、油液散热和过滤条件较好的场合。
